Suite à la conférence DBIA sur les transports et l'aviation qui s'est tenue cette année à Orlando, l'ENR a publié un article intitulé "Transportation World Eyes Benefits of Progressive Design-Build" (Le monde des transports voit les avantages de la conception-construction progressive). L'article mettait en lumière l'une des sessions informatives de la conférence avec la phrase d'introduction suivante : "Le monde de la construction des transports continue d'apprendre des leçons sur les risques et les relations dans la conception-construction... il commence à s'orienter vers la conception-construction progressive". L'avantage de la conception-construction progressive est la sélection basée sur les qualifications, où l'ingénieur, l'entrepreneur et le propriétaire agissent comme une seule équipe pour développer l'étendue et la conception avec un maximum de transparence et de créativité.
Il a été démontré que les résultats permettent d'accélérer le processus de construction et de réduire la nécessité d'évaluer les risques. Avec l'augmentation du financement fédéral, la transition des projets de transport vers l'APD prend de l'ampleur. Craig Snyder, président de T2ue aux États-Unis, a assisté à cette session et a entendu les panélistes discuter de l'efficacité de la gestion des risques des services publics et de la collaboration comme élément central de la réussite d'un projet. Il a déclaré : "Cela correspond à l'expertise de T2 Utility Engineers, qui fournit des services professionnels d'ingénierie des services publics souterrains (SUE), d'arpentage et de coordination des services publics (UC) conformes à la norme ASCE 38, qui est également considérée comme une pratique exemplaire par la FHWA et les organismes de réglementation".
Notre équipe a travaillé en étroite collaboration avec de nombreuses équipes de D-B, depuis la phase de proposition jusqu'à la coupure du ruban, afin de s'assurer que les conflits potentiels avec les services publics sont identifiés et traités, soit par l'atténuation des conflits, soit par une décision négociée de protection en place. Une analyse détaillée des conflits est au cœur du processus et est élaborée à l'aide des données SUE et de la coordination des services publics. Un effort de coopération impliquant les ingénieurs, les entrepreneurs, les propriétaires et les sociétés de services publics et commençant par des données fiables sur les services publics est essentiel pour établir et gérer les risques, les coûts et le calendrier du projet. Pour en savoir plus sur notre expérience en matière de projets D-B.