Conversion du sentier Yellowhead en autoroute UC

T2 Utility Engineers (T2ue) est le responsable de la coordination des services publics au sein de l'équipe de consultants du maître d'ouvrage, dirigée par AECOM, pour la ville d'Edmonton.

Le Yellowhead Trail est en train d'être élargi pour devenir une autoroute avec trois voies de circulation libre dans chaque direction avec une vitesse cible de 80 km/h le long de son parcours de 30 km.
La coordination des services publics pour ce projet a commencé en 2019 et continue de se concentrer sur l'identification des déplacements de services publics qui doivent être notifiés à l'avance pour respecter les calendriers de conception et de construction de la ville, les processus d'approbation des services publics et les diverses exigences réglementaires. Pour respecter les délais du projet, la ville a créé huit équipes de consultants de projet.

T2ue a été retenu par l'équipe de consultants du maître d'ouvrage pour superviser le travail de coordination des services publics des huit équipes de consultants du projet. Plus de 4 000 conflits de services publics ont été identifiés le long du corridor de l'autoroute. Le déplacement des principales installations de distribution d'eau, d'évacuation des eaux pluviales et d'alimentation électrique est nécessaire pour permettre l'expansion de l'autoroute. Cet effort unique de coordination des services publics a conduit à l'élaboration d'une matrice centralisée des conflits de services publics pour suivre la résolution des conflits de services publics avec T2ue qui travaille avec les équipes individuelles.

La conception du projet s'appuie sur une approche d'intégration urbaine durable (SUI) pour traiter l'aspect, le fonctionnement et l'intégration de l'autoroute dans son environnement, et sur des pratiques de gestion optimale de développement à faible impact (LID) pour gérer la qualité et la quantité des eaux de ruissellement. Les pratiques d'intégration urbaine durable et de développement à faible impact influencent la manière dont les services publics sont gérés.

Certains tronçons du projet impliquent des configurations de route uniques afin de minimiser l'impact sur les entreprises voisines et les quartiers résidentiels. Ces configurations novatrices exigent des solutions tout aussi novatrices en matière de services publics et, souvent, des alignements de réseaux de services publics non standard pour s'adapter à la conception. L'équipe expérimentée de T2ue chargée de la coordination des services publics examine et valide les solutions proposées avec le consultant des propriétaires, la ville et les consultants du projet.

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