Blue Water Bridge - Michigan Modèle utilitaire 3D

T2ue a fourni des services SUE comprenant la localisation des services publics, la caractérisation des égouts sanitaires et des trous d'homme, et la désignation d'autres services publics dans les limites de la gare de péage et des deux ponts jusqu'à la frontière américaine.

Le pont Blue Water (BWB) enjambe la rivière Sainte-Claire et assure le trafic international entre Port Huron (Michigan), Point Edward et Sarnia (Ontario). Situé à proximité de l'échangeur des autoroutes I-94 et I-69, le pont constitue une passerelle essentielle entre le Canada et les États-Unis.
En 2018, le ministère des Transports du Michigan a publié un appel d'offres pour la conception d'un modèle tridimensionnel (3D) des services publics qui comprend tous les services publics situés dans, sur et à côté des ponts, des propriétés de BWB et de la gare de péage. Le modèle d'utilité en 3D permettra une identification rapide et claire de tous les services publics.
Pour soutenir la conception du modèle d'utilité 3D, LiDAR a été utilisé pour fournir un nuage de points unique et un relevé de conception de la zone de péage américaine pour le BWB et les propriétés environnantes. T2 Utility Engineers a fourni des services de SUE dans les limites de la gare de péage, des zones de douane/hors taxes déplacées et des deux ponts jusqu'à la frontière américaine. T2ue a désigné environ 100 000 pieds linéaires de services publics enterrés à ce jour, dans les limites du projet, et a fourni des profondeurs électroniques le long de chaque service public enterré désigné. T2ue a aidé le client à identifier les services publics dans le tunnel qui passe sous les cabines de péage, réduisant ainsi les risques liés aux services publics et les retards du projet.
Après les difficultés de programmation liées à la pandémie de COVID-19, le pont est désormais ouvert et pleinement opérationnel, reliant les États-Unis et le Canada.

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