Le nouveau plan de transport en commun d'Edmonton prévoit un nouveau métro léger à plancher bas comprenant 27 km de voies doubles avec un tunnel de 500 m et 2 km sur une structure surélevée, ainsi que 28 stations. Le projet comprendra également une nouvelle installation d'exploitation et de maintenance des véhicules légers sur rail, 5 centres de transit, 2 parcs relais et plusieurs ponts, dont un au-dessus de la rivière Saskatchewan Nord.
Plusieurs études de terrain ont été réalisées entre août et décembre 2012. L'objectif de l'enquête était d'identifier l'emplacement des services publics souterrains existants et de l'infrastructure municipale.
L'enquête s'est concentrée sur les zones situées à l'intérieur de la plate-forme de la voie ferrée proposée et d'autres installations de transport en commun proposées. De nombreux conflits ont été identifiés entre les services publics privés et l'infrastructure municipale.
